Опис производа
Кућиште турбо компресора КТР110 6505655030 за Коматсу багер за земљане радове и одговарајући цео сет турбопуњача доступан, СИУАН може да испоручи широк спектар Коматсу серије турбо пуњача и турбо комплета, као и неке турбо пуњаче Перформанце и турбо пуњаче за надоградњу.
Кућиште турбо компресора се још назива и поклопац компресора, кућиште компресора је место где се чисти ваздух сакупља и компресује пре него што се угура у мотор, у њему се налази точак компресора.
Као и точак компресора, кућиште компресора је обично направљено од легуре алуминијума и нодуларног гвожђа. Материјал кућишта компресора углавном зависи од материјала оригиналног турбопуњача. Већина кућишта компресора биће направљена од нодуларног гвожђа, што је одређено радним окружењем и температуром турбопуњача. Нодуларно гвожђе има бољу отпорност на топлоту од материјала од легуре алуминијума, али је цена нодуларног гвожђа већа и тежина је већа.
Овде је доступно висококвалитетно кућиште компресора како би задовољило све ваше захтеве, као и прилагођену величину која одговара различитим точковима компресора.
бр. | 6505655030, 6505655091, 6505655090, 6505-65-5030, 6505-65-5091, 6505 65 5091, 6505-61-5850 | |||||||
Турбо Модел | КТР110 | |||||||
Модел мотора | СА6Д140 | |||||||
Апликација | Коматсу земљани багер | |||||||
Поклопац компресора | 6505612050 (6505-61-2050) | |||||||
Тип тржишта | Афтер Маркет | |||||||
Стање производа | 100% потпуно ново |
Зашто изабрати нас?
Производимо делове турбопуњача, картриџа и турбопуњача, посебно за камионе и друге тешке примене.
●Сваки турбо пуњач је направљен према строгим ОЕМ спецификацијама. Произведено са 100% новим компонентама.
●Снажан тим за истраживање и развој пружа професионалну подршку за постизање перформанси усклађених са вашим мотором.
●Широка палета турбо пуњача који су доступни за Цатерпиллар, Коматсу, Цумминс и тако даље, спремни за испоруку.
●СИУАН пакет или пакет купаца је овлашћен.
●Сертификација: ИСО9001 & ИАТФ16949
Шта је кућиште компресора?
Кућиште компресора је место где се чисти ваздух сакупља и компресује пре него што се угура у мотор – у њему се налази точак компресора.