Како одредити квар турбо-пуњача?

Шангај Схоуиуан, који је професионални произвођачПтицаТурбопуњачи турбо делови као што суКертриџ,Поправак комплета, Стамбениште за турбине, точак за компресор... испоручујемо широк асортиман производа са добром квалитетом, ценом и корисничком услугом. Ако тражите добављаче турбопуњача, Схоу Иуан ће вам бити најбољи избор.

Како одредити квар турбо-пуњача?

Метода за дијагнозу грешака турбо-пуњења:

1. цурење уља: висока потрошња уља, плави или црни испушни дим и смањена снага;

2 Метални трење звук: Црни дим који се емитује из испушног цеви, смањене снаге и ненормалне буке из турбо-пуњача;

3. Оштећења од лежаја: Лежајеви турбо-пуњача су оштећени, моћ мотора смањује се, велика потрошња уља емитује црни дим и у тешким случајевима, турбо-пуњач не може да функционише.

Разлози за неуспех турбо-пуњача су:

1. недовољно подмазивање притиска и протока нафте;

2 страни предмети или седимент који улазе у систем подмазивања изазивају оксидацију и погоршање моторног уља;

3. Постоји звук металног трења, узрокован прекомерним трошењем ротора турбопуњача и трења и трења између ротора и шкољке за турбопуњаче;

4. Нафтна цев за турбо-пуњач није глатка, а уље се превише накупља на средњој подршци склопа ротора, тече у ротор компресора дуж осовине ротора;

5. Након што је заптивни прстен у близини једног краја ротора компресора оштећен, уље улази у комору ротора, а затим улази у комору за сагоревање заједно са ваздухом под притиском у комори кроз усисни цев.

Колико често турбо-пуњење замењује турбину?

Турбо-пуњење укључује замену турбо-а након покретања возила око 250000 километара, али након вожње преко 100.000 километара, очигледно је да је моћ возила није тако добра као и ново возило, вероватно због пропуштања ваздуха, нестабилног притиска или оштећења на зраку. Сам турбопуњач је компонента са ниским температурама, али његова моћ потиче од гаса са високим температурама и под високим притиском, са температурама издувних гасова у распону од 900 до 1000 степени Целзијуса. Поред тога, под пуним оптерећењем мотора, брзина Турбо-а може достићи до 180000 до 200000 револуција у минути, чинећи радно окружење турбо-пуњача врло оштро и директно утиче на њен животни век.