Требало би да започне са принципом рада турбо-пуњача, који је покренут турбина, присиљава додатни компримовани ваздух у мотор како би повећао снагу мотора унутрашњег сагоревања. За закључивање, Турбо-пуњач би могао да повећа ефикасност горива и смањи емисију токсичних мотора, што је велики корак за контролу емисије угљеника возила.
У погледу турбопуњача, постоји много компонентних делова, попут турбине, турбо компресор, кућиште компресора, кућишта компресора, кућиште турбине, турбине осовина и турбо сет сет.
Последњих година међународна заједница намеће строже захтеве за емисијом угљеника. Стога турбопуњач стално иновира и обнавља.
Прво, да би се постигло високо ефикасно одоздо у оперативним опсегу потрошње који је у исто време истовремено као довољна флексибилност за постизање тачака врха оптерећења на поуздан начин. Хибридни концепти такође захтевају да су мотори сагоревања што је могуће ефикасније како би се постигле одличне вредности ЦО2. Турбо-пуњење са променљивом геометријом турбине (ВТГ) је оптималан систем сусерирања за овај циклус.
Још једна ефикасна опција за повећање ефикасности је употреба кугличних лежајева за турбопуњач. То повећава ефикасност смањењем струје трења и побољшање геометрија протока. Турбо-пуњачи са кугличним лежајевима имају много ниже механичке губитке од оних са лежајевима часописа исте величине. Поред тога, добра стабилност ротора омогућава уклањање врха на страни компресора и на турбине да буде оптимизована, омогућавајући додатно повећање укупне ефикасности.
Стога је напредак остварен у области турбо-пуњења поплочавајући начин за даљи пораст ефикасности мотора сагоревања. Радујемо се новом развоју за турбопуњач који више доприноси заштити животне средине.
Референца
ВТГ Турбо-пуњачи са кугличним лежајевима за бензинске моторе, 2019/10 вол. 80; ИСС. 10, Цхристманн, Ралф, Рохи, Амир, Веиске, Сасцха, Гугау, Марц
Турбо-пуњачи као Ефикасност појачала, 2019/10 вол. 80; ИСС. 10, Сцхнеидер, Тхомас
Вријеме поште: ОКТ-12-2021