Снага и обртни момент су неки од најчешћих појмова који се користе у контексту аутомобила, али врло мало људи зна разлику између њих. Снага и обртни момент су два кључна појма која се користе за дефинисање перформанси возила, али оба служе различитој сврси.
Возило са већом снагом идеално ће имати боље убрзање и већу максималну брзину. Обртни момент је 'сила вуче' мотора и помаже при почетном убрзању. Коњска снага утиче на брзину возила, док обртни момент утиче на носивост.
У погледу снаге и обртног момента возила,турбопуњачје неопходан део. Већина нас је збуњена око турбо пуњача и компресора. Кључна разлика између турбо пуњача и компресора је у томе што се компресор механички покреће мотором као кроз каиш повезан са радилицом, док се турбопуњач покреће кинетичком енергијом издувних гасова мотора. гас. Што је да компримује више ваздуха који струји у цилиндар мотора. Када се ваздух компримује, молекули кисеоника су збијени један уз другог. Повећање количине ваздуха значи да се може додати више горива за мотор исте величине са природним усисавањем. Мотори са компресором су уобичајени у апликацијама у којима је одговор на гас кључна брига, а мање је вероватно да ће мотори са компресором загрејати усисни ваздух.
Наша компанија специјализована за производњуафтермаркет турбопуњачаитурбо делови у Кини.Не само комплетни турбо пуњачи, већ иЦХРА, турбински точак, точак компресора, кућиште турбине, кућиште компресора, итд. Код нас можете пронаћи тачан производ који вам је потребан.
Поред нормалног точака компресора, све већи број купаца прелази наточак за гредице и точак од титанијумаквалитетнијим и бољим изгледом.
Слободно нас контактирајте ако имате исти захтев јер бисмо их могли произвести и ми.Поред тога, имају висок ниво критеријума обраде и никада вас неће изневерити.
Време поста: 26.10.2022