Издувни гастурбопуњач састоји се од два дела: исцрпљена гасна турбина икомпресор. Генерално, исцрпни гас турбине је на десној страни и компресор је на левој страни. Они су коаксијални. Кућиште турбине израђен је од ливеног гвожђа отпорног на топлоту. Крај уноса ваздуха је повезан са испушним цевима цилиндра, а крај ваздуха је прикључен на издувни порт дизел мотора. Крај улаза ваздуха компресора је повезан са ваздушним филтром дизелског отвора за ваздух мотора, а крај ваздуха је повезан на цев за довод ваздуха на цилиндру.
1. издувна гасна турбина
Исцрпне гасне турбина обично се састоји од астамбениште за турбине, Прстен млазнице и радни ротор. Прстен млазнице састоји се од унутрашњег прстена млазнице, спољне и млазнице. Канал који формира млазницу млазница се смањује из улаза до излаза. Радни ротор је састављен од грамофона и ротора, а радне сечиве су фиксиране на спољној ивици грамота. Прстен млазнице и суседни радни ротор формирају "позорницу". Турбина са само једном фазом назива се једностепеним турбинама. Већина суперпуљача користи једностепене турбине.
Принцип рада турбине издувне гасове је следећи: кададизелски мотор Ради се, испушни гас пролази кроз издувне цеви и тече у прстен млазнице на одређеном притиску и температури. Пошто је подручје канала Прстена млазница постепено смањује, проток испушног гаса у прстену млазници повећава се (иако је смањење притиска и температуре). Издувни гас велике брзине који излази из млазнице улази у канал протока у ножама ротора, а проток ваздуха је приморан да се окрене. Због центрифугалне силе, проток ваздуха притиска према конкавној површини сечива и покушава да напусти сечиво, изазива разлику притиска између конкавних и конвексних површина сечива. Добијена сила разлике притиска која делује на свим сечивима производи обртни момент на ротирајућем вратилу, узрокујући да ротирајуће ротирање ротира у смеру обртног момента, а затим се издувни гас пролази из ротора кроз средиште турбине.
2 Компресор
Компресор се углавном састоји од улаза ваздуха, радног ротора, дифузор и стамбеног турбина. Тхекомпресор је коаксијална са исцрпним гасовима и покреће га издувна гасна турбина да ротира радне турбине великом брзином. Радна турбине је главна компонента компресора. Обично се састоји од волана за закривљене ветра напред-закривљеног ветра и полу отворени радни точак. Два дела се односе на окретни осовину. Равне сечиве су распоређене радијално на радном колу и формира се проширени канал за ваздух између сваке сечива. Због ротације радног точка, усисни ваздух се компримира због центрифугалне силе и бачен је на спољну ивицу радног точка, што изазива притисак, температуру и брзину ваздуха да се повећа. Када ваздух прође кроз дифузор, кинетичка енергија ваздуха се претвара у енергију притиска због ефекта дифузије. У испухустамбениште за турбине, кинетичка енергија ваздуха постепено се претвара у енергију притиска. На овај начин се густина усисног ваздуха дизел мотора значајно побољшава преко компресора.
Вријеме поште: мај-24-2024