Током последњих деценија, текућа електрификација електроенергетских система постала је важна тема истраживања. Прелазак на више електричне и потпуно електричне енергије је био
мотивисано циљем смањења потрошње горива смањењем укупне тежине и оптимизацијом управљања електричном енергијом на броду, уз повећање поузданости и сигурности. Интегрисани стартер-генератор се сматра једном од основних технологија у многим аспектима. У овој иницијативи, електрично конфигурисан за покретање мотора у режиму покретања и претварање механичке снаге из мотора у режиму генератора. На овај начин замењују конвенционалне хидрауличне и пнеуматске системе.
Дизајнирање оптималних компонентних технологија и материјала неће бити начин да се осмисле бољи МЕА системи због многих супротстављених циљева у различитим деловима система. У овом прегледу се заговара позив за нове методологије дизајна. Алати за оптималан и глобални дизајн мулти-физичких система ће имати користи од покретања МЕА иницијативе смањењем времена концепције и броја прототипова пре коначног производа. Ови алати ће морати да укључе и споје електричне, магнетне и термалне симулације дизајна како би ухватили тачно понашање различитих физичких компоненти и система у целини. Могући нови путеви и еволуција могућности ће произаћи из овог глобалног приступа у складу са текућим напретком у различитим деловима система.
Референца
1. Г. Фриедрицх и А. Гирардин, “Интегрисани стартер генератор”, ИЕЕЕ Инд. Аппл. Маг., вол. 15, бр. 4, стр. 26–34, јул 2009.
2. БС Бхангу и К. Рајасхкара, “Електрични стартер генератори: њихова интеграција у гасне турбинске моторе,” ИЕЕЕ Инд. Аппл. Маг., вол. 20, бр. 2, стр. 14–22, март 2014.
3. В. Мадонна, П. Гиангранде и М. Галеа, “Производња електричне енергије у авионима: преглед, изазови и могућности”, ИЕЕЕ Транс. Трансп. Елецтрициц., вол. 4, бр. 3, стр. 646–659, септембар 2018
Време поста: Јул-05-2022