Турбо заостајање, кашњење између притискање гаса и осећање мотора у турском мотору, стабљике из времена потребно да би мотор постигао адекватан притисак испушног притиска да врти турбо и гурните компримовани ваздух у мотор. Ово кашњење је најизраженије када мотор ради на ниским РПМ-има и ниским оптерећењима.
Непосредно решење за стварање пуног потицања од у празном ходу да се црвени са турбо није изводљиво. Турбо-пуњачи морају бити прилагођени специфичним РПМ опсезима за одговарајућу функционалност. Турбо који је способан за значајну малу рпм појачало би прекршио и потенцијално пропао под високим гасом, док је турбо оптимизован за вршну снагу ствара минимално појачање тек касније у напајању мотора. Дакле, већина турбо подешавања има за циљ компромисе између ових крајности.
Начин да се смањи Турбо ЛАГ:
Азотни оксид: увођење азотралног оксида драстично смањује време за пуњење повећањем притиска цилиндра и протеривање енергије кроз испух. Међутим, без подешавања односа ваздуха / горива, може проузроковати оштећење трака или оштећења мотора.
Однос компресије: Модерни Турбо мотори раде са већим омјерима компресије (око 9: 1 до 10: 1), помагање турбо уплетено у употребу у поређењу са старијим нижим дизајном компресије.
Отпад: подешавање турбо-а са мањим издувним кућом за бржег пуштања и додавањем отпадака за управљање вишкам исцрпљеног притиска на високим РПМ-ом може бити ефикасно решење.
Преузми напајање: Ограничавање унајма за напајање мотора помаже у смањењу ТУРБО ЛАГ-а, чинећи моторе за расељености и вишедесетих преноса корисним док турбо-пуњач држи ближе њеном домету за напајање.
Секвенцијално турбо-поправљање: користећи два турбоса-оног за ниже РПМ-ове и другу за веће РПМ-ове-проширеће ефикасну појас мотора. Иако је ефикасан, овај систем је сложен, скупи и чешћи у дизел моторима него у возилима на бензин.
Ове стратегије варирају, али ефикасно решење укључује оптимизацију комбинације компоненти попут конвертера, камере, кочионог кочионог система, премештања, зупчаника и кочија и кочног система за одређени турбо у употреби.
Као професионалацПроизвођач турбо-пуњача у Кини,Специјализовани смо за производњу и прераду висококвалитетних Турбо-пуњачићи,Компресорски точкови, осовинаиЦХРА. Наша компанија је сертификована са ИСО9001 од 2008. године и са ИАТФ16949 од 2016. Имамо врло строги систем контроле квалитета да бисмо били сигурни да се сваки турбопуњач и турбо део производи са комплетним новим компонентама под строгим стандардима. Преко двадесет година напорног рада у турбо индустрији, стекли смо поверење и подршку наших купаца. Добродошли у питање у било којем тренутку.
Вријеме поште: ДЕЦ-27-2023