Историја технологије турбо пуњења

Појава технологије турбо пуњења има историју дугу преко 100 година, док је механичко турбо пуњење још раније.Рана технологија механичког турбо пуњења углавном се користила за вентилацију рудника и довод индустријских котлова.Турбо пуњење је била технологија коришћена у авионима током Првог светског рата, а касније су ове две технологије полако ушле у аутомобилску индустрију.

Најранија технологија турбо пуњења је први пут коришћена у авионима, а инжењери су открили чар турбо пуњења.Након непрекидног експериментисања, 1962. године, Генерал Моторс је уградио Олдсмобиле Јетфире у систем турбо пуњења, поставши први аутомобил на свету који је усвојио технологију турбо пуњења.

У ери када је турбо пуњење први пут коришћено, технолошки развој још није био зрео.У аутомобилима опремљеним турбо пуњењем, често се јављала испрекидана снага, која је сада позната као „турбо лаг“ јер брзина мотора опада релативно брзо када се отпусти педала гаса.Када се гориво настави, турбина се поново окреће како би покренула пропелер турбо пуњача, завршетак ове серије радњи ће потрајати. Наравно, ово време је веома кратко, па да би се решио овај проблем, у тркачким такмичењима 1980-их и 1990-их, пристрасни уређај за паљење је коришћен да реши проблем заостајања турбине.

До касних 1990-их, Кина је увела серију Волксваген Пасс-а од 1,8Т.2002. године, са Аудијем А6 1.8Т, технологија турбо пуњења је званично ушла на кинеско тржиште и била је фаворизована од стране потрошача.У исто време, проблем заостајања турбине је такође постао примарни изазов за инжењере у великим аутомобилским компанијама.За разлику од мотора са природним усисавањем, мотори са турбо пуњењем захтевају смањење степена компресије и повећање вредности турбо пуњења да би се смањило заостајање турбо мотора, што је такође мера коју предузимају велики произвођачи аутомобила данас.Штавише, тренутна технологија је релативно зрела и турбо заостајање није значајно.

Ако тражите висококвалитетне, поузданефабрике турбопуњача, погледајте Шангај СХОУИУАН!Имамо дугогодишње индустријско искуство у пројектовању, производњи и монтажиафтермаркет турбопуњача, који би могао бити доступан за Цумминс, Цатерпиллар, Коматсу, Исузу, итд. Ако вам требаточак компресора, кућиште турбине,ЦХРАили друге делове, такође можете купити на нашој веб страници.