A турбопуњачје заправо компресор ваздуха који компримира ваздух кроз сарадњу између делова (Кертриџ,Кућиште компресора, Стамбениште за турбине...) да повећају количину ваздуха унос. Користи инерцијални замах издувног гаса од мотора да вози турбину у комори за турбина, која покреће коаксијални точак компресора. Точак компресора пресоше ваздух који је послао цеви за ваздух за притисак на то у цилиндар. Када се брзина мотора повећа, брзина испушних гасова и турбо брзина такође се повећавају и синхроно, а точак компресора компримира више ваздуха у цилиндар. Притисак и густина повећања ваздуха за снимање више горива. Повећајте количину горива и у складу с тим прилагодите брзину мотора. Излазна снага мотора се може повећати.
Према томе, у очимаПроизвођачи турбо-пуњача, Турбо-пуњачи су релативно "изузетни", а у поређењу са обичним природно аспирираним моторима, њихови захтеви за нафтним производима су такође већи. Део феномена сагоревања уља углавном је због оштећења нафте између њега и улазне цеви, јер главна осовина турбо-пуњача усвоји плутајући дизајн и цео главниосовинаослања се на подмазивање нафте за расипање топлоте и подмазивање. , Због своје високе вискозности и лоше тестице, то ће изазвати главну ротирајућу осовину плутајуће турбина да не подмази и нормално не расипа топлоту. Одаберите моторно уље са добром квалитетом уља, отпорност на оксидацију, отпорност на хабање, отпорност на високу температуру, подмазивање и расипање топлоте биће боље.
Коришћење турбо-пуњача требало би да обратите посебну пажњу благовременом замену филтера за уље и филтере за ваздух и држите турбо чистом. Посебно за Труцк ТурбосиТурбос других тешких апликација, Фит размак између осовине турбопуњача и рукава осовине је врло мали. Ако коришћено уље није чисто или филтер уља није чист, изазваће прекомерно трошење турбо-пуњача.
Вријеме поште: авг-25-2023