A турбопуњачје заправо ваздушни компресор који компресује ваздух кроз сарадњу између делова (Цартридге,Кућиште компресора, Кућиште турбине…) за повећање запремине усисног ваздуха. Користи инерцијски импулс издувних гасова из мотора за покретање турбине у комори турбине, која покреће точак коаксијалног компресора. Точак компресора притиска ваздух који шаље цев ваздушног филтера да би га гурнуо у цилиндар. Када се брзина мотора повећава, брзина пражњења издувних гасова и турбо брзина такође се повећавају синхроно, а точак компресора компримира више ваздуха у цилиндар. Притисак и густина ваздуха се повећавају да би се сагорело више горива. Повећајте количину горива и прилагодите брзину мотора у складу са тим. Излазна снага мотора се може повећати.
Стога, У очимапроизвођачи турбопуњача, турбо пуњачи су релативно „изврсни“, а у поређењу са обичним атмосферским моторима, њихови захтеви за нафтним дериватима су такође већи. Део феномена сагоревања уља је углавном због оштећења уљне заптивке између њега и усисне цеви, јер главно вратило турбопуњача има плутајући дизајн, а цела главнаосовинаослања се на уље за подмазивање за одвођење топлоте и подмазивање. , због свог високог вискозитета и лоше течности, то ће довести до тога да главно ротирајуће вратило плутајуће турбине не може нормално да подмазује и одводи топлоту. Изаберите моторно уље са добрим квалитетом уља, његова отпорност на оксидацију, отпорност на хабање, отпорност на високе температуре, подмазивање и расипање топлоте ће бити бољи.
При употреби турбо пуњача треба обратити посебну пажњу на благовремену замену филтера за уље и филтере за ваздух, а турбо одржавати чистим. Посебно за камионски турбоитурбо за друге тешке примене, размак између осовине турбопуњача и рукавца вратила је веома мали. Ако коришћено уље није чисто или филтер уља није чист, то ће изазвати прекомерно хабање турбо пуњача.
Време поста: 25.08.2023