-
Контролна листа за проверу вашег турбопуњача
Одржавање здравља вашег турбо пуњача је кључно за обезбеђивање оптималних перформанси возила.Редовни преглед је најбољи начин да се утврди да ли је турбо у добром стању или не.Да бисте то урадили, пратите ову контролну листу и откријте све проблеме који утичу на вашу тур...Опширније -
Током рада турбопуњача често долази до цурења уља
Узроци цурења уља су представљени на следећи начин: Тренутно, турбо пуњачи за различите примене дизел мотора углавном имају потпуно плутајућу структуру лежаја.Када се осовина ротора окреће великом брзином, уље за подмазивање под притиском од 250 до 400МПа испуњава ове празнине, узрокујући ф...Опширније -
Која је разлика између унутрашњег или екстерног отпадног отвора?
Вастегате служи као премосни вентил турбине, преусмерава део издувних гасова даље од турбине, што ограничава снагу која се испоручује компресору.Ова радња контролише турбо брзину и појачање компресора.Отпадни системи могу бити „унутрашњи“ или „спољни“.Екстерни ...Опширније -
Колико често треба да мењате свој турбопуњач?
Сврха турбо пуњача је да компримује више ваздуха, зближавајући молекуле кисеоника и додајући више горива у мотор.Као резултат тога, даје возилу више снаге и обртног момента.Међутим, када ваш турбо пуњач почне да показује знаке хабања и недостатка перформанси, време је да размислите...Опширније -
Како осигурати успешну замену турбопуњача?
1. Обезбедите интегритет система за подмазивање мотора, укључујући пумпу за уље за подмазивање и цео мотор, и обезбедите да су сви канали и цевоводи чисти како би могли да генеришу и одржавају потребан проток и притисак уља за подмазивање.2. Уверите се да је улаз уља за подмазивање ...Опширније -
Различити типови турбо пуњача
Турбо пуњачи долазе у шест главних дизајна, од којих сваки нуди јединствене предности и недостатке.Сингле турбо – Ова конфигурација се обично налази у линијским моторима због позиционирања издувних отвора на једној страни.Може одговарати или премашити могућности појачања твин-турбо подешавања, иако на...Опширније -
Зашто турбо пуњачи постају све важнији?
Производња турбо пуњача постаје све захтевнија, што је повезано са општим трендом уштеде енергије и смањења емисије штетних гасова у аутомобилима: запремина многих мотора са унутрашњим сагоревањем се смањује, али компресија турбо пуњача може да задржи перформансе на нивоу...Опширније -
Историја технологије турбо пуњења
Појава технологије турбо пуњења има историју дугу преко 100 година, док је механичко турбо пуњење још раније.Рана технологија механичког турбо пуњења углавном се користила за вентилацију рудника и довод индустријских котлова.Турбо пуњење је била технологија која се користила у авионима током Светског...Опширније -
Шта разликује кућишта лежајева са воденим и ваздушним хлађењем?
Кућишта лежајева су кључне компоненте у машинама, које пружају подршку и заштиту лежајевима како би се осигурао њихов ефикасан рад.Једно од критичних разматрања при пројектовању кућишта лежаја је како контролисати његову радну температуру.Прекомерна топлота може довести до квара лежаја и ...Опширније -
Какав утицај има величина точкова компресора на понашање турбо мотора?
Величина точка компресора је одлучујућа да би се избегао један од недостатака турба, његово кашњење.Турбо заостајање је мотивисано количином масе која се ротира и моментом инерције који генерише у зависности од своје величине и облика, што је мањи точак компресора и што је мањи в...Опширније -
Како одредити квар турбопуњача?
Схангхаи СХОУИУАН, који је професионални произвођач турбо пуњача и турбо делова као што су кертриџ, комплет за поправку, кућиште турбине, точак компресора… Ми испоручујемо широк асортиман производа са добрим квалитетом, ценом и услугом за кориснике.Ако тражите добављаче турбопуњача, С...Опширније -
Историја турбо пуњача
Историја турбо пуњача датира још од раних дана мотора са унутрашњим сагоревањем.У касном 19. веку, инжењери попут Готлиба Дајмлера и Рудолфа Дизела истраживали су концепт компресије усисног ваздуха како би се повећала снага мотора и побољшала ефикасност горива.Међутим, тек 19.Опширније